Nuevos programas, comercio rapido y turismo a mercados estadounidenses

“La oportunidad más importante que tenemos en Arizona es definir proyectos que optimicen la infraestructura en ambos estados,” dice Luis Ramírez Thomas, representante ante Border Trade Alliance y consejero de negocios internacionales para México y Latinoamérica en la firma de abogados de Lewis y Roca.

Como ejemplo citó la petición de Arizona para el proyecto Dreamliner 7E7 de Boeing. “Boeing requiere proximidad a un puerto marino profundo. En su tiempo, el más cercano era Guaymas. Desafortunadamente, el proyecto se fue a Everett, Washington.” Aún así, Ramírez cree que hay mayores oportunidades fuera de ahí… como Toyota, Chrysler y General Motors. También ve la oportunidad de colocar proveedores Ford nivel uno y nivel dos en Nogales, Arizona, explicando que la proximidad en ese mundo significa 150 millas – no significa que tiene que ser del otro lado de la frontera.

“Cuando vamos y hablamos con Ford, Honeywell o Motorola, necesitamos ofrecer los mejores puertos de entrada, junto con los factores como calidad de vida, costos de mano de obra y educación. Crear una perspectiva regional es esencial. Un puerto de profundidad con interconectividad a la frontera es necesario para el estado de Arizona,”

CiberPuerto del Futuro

El gobierno de los Estados Unidos y el Estado de Arizona han creado varios programas para acelerar el cruce de bienes mexicanos y visitantes a través de la frontera.

La Oficina de Desarrollo Económico de la Universidad de Arizona y el Departamento de Transportes de Arizona están trabajando en un proyecto para rediseñar el puerto de entrada, la Mariposa, en Nogales, Arizona. CiberPort es una nueva manera de conceptuar el tráfico a través de la frontera.

“Nogales es el epicentro de comercio y turismo en el Sur de Arizona.Setenta por ciento de lo producido para Estados Unidos es embarcado por el puerto de Nogales. Cuando el concepto de CiberPuerto esté completo, Nogales será el puerto pre-eminente para entrar a la nación..”

--Regidor Ignacio Barraza, Nogales, AZ

como carril SENTRI. Después de pasar una revisión de fondo y pagar una cuota, los individuos pueden tener “tarjetas inteligentes” instaladas en carros pre-calificados. Joe Lafata, director del puerto DeConcini, dice que las solicitudes estarán disponibles para Julio. El costo de un permiso por dos años para una persona está estimado en $129(dlls). El precio para cada integrante adicional de la familia, será menor, según nos dice Lafata.

Programa FAST

El secretario de Homleand Security, Tom Ridge, ha anunciado el programa FAST (comercio gratis y seguro por sus siglas en inglés) para realzar la seguridad mientras alientan la prosperidad económica de los Estados Unidos, Canadá y México. El programa dedicará un carril de carga para conductores de camiones – desde el punto de origen hasta su destino final.

El reto en el puerto Mariposa de Nogales es la construcción de un carril adicional FAST para que los camiones tengan su propio orden. Luis Ramírez dice que el Carril FAST de la Mariposa debe estar operando para finales de este año. “el reto ahora es conocer esos límites legislados. Las comisiones Arizona-México y Sonora-Arizona logran soporte binacional en todos los niveles,” dijo Marco López Jr., Director ejecutivo de la Comisión Arizona-México.

Puerto San Luis

“Corredor CANAMEX” es la ruta trinacional de comercio entre Guadalajara y Edmonton, Canadá, con Nogales, Arizona como puerto de entrada. La comunidad del comercio ha promovido la expansión de CANAMEX para incluir los puertos de entrada de San Luis/Sal Luis Río Colorado y Naco/Douglas.

Se han iniciado los planes para construir un nuevo puerto de entrada en San Luis Colorado/ San Luis. El programa innovador llama al uso de carriles designados para facilitar el flujo de bienes y personas. Habrá una nueva nave para el uso exclusivo de carga, localizada cinco millas al este del cruce existente cerca del Parque Industrial San Luis Río Colorado.

“Afortunadamente el largo proceso burocrático de obtener aprobaciones de los países, así como la comisión de límites fronterizos y de agua y sus contrapartes mexicanas ha sido completado. El siguiente paso es trabajar en la interconexión por un ASH (Carretera de Servicio Activo) para la interestatal I-8, la ruta de mayor superficie entre Phoenix y San Diego,” concluyó Ramírez.

Cómo facilitar la implementación de estos programas, será el enfoque que tendrá la sesión plenaria de la comisión Arizona-México en Phoenix, Arizona. Ambos gobernadores han hecho del comercio binacional una prioridad y esperan que los miembros de la Comisión desarrollen planes para hacerlo posible.

-Thomas Whittingslow/ SonoraEs... magazine