EDICIÓN SEPTIEMBRE-OCTUBRE 2004
 
Lo que está pasando hoy en Sonora
 
  En todo el estado hay proyectos viables, realidades, obras y trabajo...

Por Staff Proregion

¿Cómo ves a Sonora? tu que andas en el medio y viajas por todo el estado.

¿Cómo va el proyecto de la Ford, cómo la ves con Bours el gobernador que tienen? Y en serie, las preguntas profundas sobre todos los aspectos de Sonora surgen de amigos que desde remotos lugares están interesados, unos, dando seguimiento a las noticias; otros buscando el momento para regresar al estado a establecerse y fincar aquí su patrimonio o reinstalarse después de buscar fuera otras alternativas.

Egresados de universidades remotas esperan volver a su estado y otros que se fueron por trabajo están a la expectativa , atentos a lo que sucede aqui. En otra esquina están los alumnos de más
de 20 instituciones de educación superior que tiene el estado.

Estamos a un año de que sucedieron los cambios políticos en Sonora y en todos sus municipios y estas preguntas que son naturales, se han repetido muchas veces en cada año y en cada trienio y cada sexenio. Por otra parte, como editores de esta revista SonoraEs…, en su octavo mes, tenemos datos e información que bien podría llenar de números estas páginas pero a reserva de que las cifras las den quienes tienen obligación constitucional de hacerlo y lo hagan ante sus propias instancias, en estas páginas bocetaremos a manera de plática la visión actual que desde nuestro punto de vista tenemos del panorama en el Sonora de Septiembre del 2004.

Arriba a la izquierda: San Luis Río Colorado, un municipio que por su distancia se ha sentido ajeno a las economías y gobierno de Sonora, con privilegios y ventajas únicas como son frontera y cercanía con dos estados, California y Arizona, el más rico y del de mayor crecimiento económico de los Estados Unidos y puerta de Sonora en el Noroeste además es, uno de los tres municipios sonorenses que siendo zona libre tienen frontera y costa. San Luis Río Colorado avisora un prometedor futuro en su desarrollo industrial al gestionar una de las puertas de tránsito comercial eficiente entre Sonora y Arizona y porque además de estar en una zona declarada como reserva de la Biósfera para efectos de pesca y recursos marinos del Golfo de California, tiene en puerta el inicio para el 2005, del corredor terrestre que desde ahí habrá de viajar por todo el estado paralelo al litoral: la carretera costera anunciada como uno de los macroproyectos del Gobierno del Ing. Eduardo Bours.

El municipio Plutarco Elías Calles (Sonoyta) se desarrolla con apoyo total del Estado en gestiones internacionales y relaciones binacionales y a la fecha su transformación, dependiente de actividades del campo y aprovechamiento del desierto se ha visto beneficiada por el tránsito internacional por su puerta con Arizona, pues es el paso obligado de todo turista viajero entre Phoenix-Tucson y Puerto Peñasco a donde diariamente viajan miles de norteamericanos. Detonantes de su desarrollo también los son la reciente apertura de su puerta comercial por la que ahora se puede hacer intercambio entre ambos paises facilitando a los productores de Caborca y de Puerto Peñasco tener
una puerta internacional cercana para efectos de importación-exportación.

El desarrollo es regional, no necesariamente detallado municipio por municipio. Siguiendo en esa región, Puerto Peñasco no tiene comparación en todo el país, su crecimiento sólido lo está posicionando ya como el destino turístico internacional de México con mayor y más crecimiento. Visionarios proyectos inmobiliarios turísticos frente al mar se proyectan, construyen y venden a inversionistas que a su vez logran favorable apoyo de instituciones financieras internacionales. Puerto Peñasco es también parte de la Escalera Náutica del Mar de Cortés y punto de paso de la Carretera Costera, proyectos en desarrollo por el Gobierno Federal, Fonatur y el Gobierno del Estado. Todo esto sumado a las interminables inversiones particulares y privadas que se han logrado por la confianza de financieras, inversionistas y visionarios que le apuestan a esta parte del litoral de Sonora, seguros de su futuro. Mayan Palace, Las Palomas Resort, Sun Resort, Laguna del Mar, etc., son muestras exitosas.
 

De la misma manera, Caborca busca su transformación y reconversión de actividades productivas con reestructuración de su agro y su redimensionamiento costero pues también será paso de la carretera costera y ahora goza de los privilegios como zona libre, lo que le permite facilitar el desarrollo y las inversiones inmobiliarias turísticas en su litoral que con grandes potenciales por su naturaleza espectacular, ofrece algunas ventajas como continuación de Puerto Peñasco y su éxito turístico.

Nogales, puerta internacional de Sonora y de todo el Pacífico, recibe serias inversiones a fin de agilizar sus vialidades y facilitar el movimiento local urbano y eficientar las operaciones de importación, exportación. Nogales, originado como pueblo alrededor del cruce del ferrocarril con la

 

línea fronteriza con los Estados Unidos, sustenta su crecimiento presente en la industria maquiladora y el comercio internacional, actividades que se verán beneficiadas con los proyectos binacionales como el Cyberport, de agilización del tránsito a través de la implementación de sistemas y vías de paso rápido y eficiente de la frontera. Inversiones y atención al desarrollo se han recibido en Nogales al iniciar en esa ciudad el Campus de la Universidad de Sonora mientras que Motorola arma su proyecto de tecnología. Nogales también fortalece su economía con los movimientos fronterizos derivados de las inversiones que en todo el estado se realizan y que aseguran incrementar el tránsito internacional en ambos sentidos.

Al igual que Nogales, los municipios fronterizos de Naco y Agua Prieta incrementan sus expectativas de negocio y desarrollo debido a su localización fronteriza y cercanía con las vías de comunicación norteamericanas como la Interestatal 10 y el Ferrocarril que comunican Este y Oeste de los Estados Unidos y corren cercanos a la frontera con México.

Detonantes importantes de la economía y transformación de actividades productivas se dan en todo Sonora. ¿Quién podría imaginar que una comunidad ladrillera podría transformar su imagen y economía con una macro inversión de una planta de cerámica para el mercado internacional? Ese es el caso del municipio de Opodepe que ahora comparte la construcción e instalación de la planta Porcelanite que generará movimiento regional en Benjamín Hill, Querobabi, Opodepe, Santa Ana y su área rural.

Magdalena e Ímuris forman parte del corredor comercial Nogales-Hermosillo y fincan su economía en actividades tradicionales ahora con importante oportunidad en turismo y servicios a los viajeros, además de las nuevas inversiones que en materia de invernaderos se realizan gracias en parte al clima y recursos locales. Magdalena ha incrementado recientemente su actividad comercial con la conexión a la región del Río Sonora vía Cucurpe-Arizpe; dando también oportunidad de explotación de la actividad de turismo rural y de aventura en esa zona rica en su orografía, paisaje e historia indígena, misional y particularmente del Padre F. Eusebio Kino.

Y, hablando del Río Sonora y sus pueblos ricos en tradiciones, costumbres y valores culturales, debemos apuntar su despertar al proyecto de explotación turística aprovechando la infraestructura tradicional de hospedaje en casas particulares bajo la modalidad de Casas Rurales y su organización como prestadores y guías de turismo receptivo que desde el Norte y el Sur visitan esta región llamada ahora Ruta del Río Sonora. El turismo rural que recorre pueblos y lugares alejados a la urbanización, adquiere dimensiones interesantes al ser también motivo de atención por parte de la Comisión de Fomento al Turismo de Sonora que busca la integración de proyectos alternativos a los tradicionales en beneficio del desarrollo de las comunidades rurales de todo Sonora. Lo mismo sucede en rutas como la Sierra Alta, la Sierra Baja, Río Sahuaripa, El Novillo-Yécora y otras regiones rurales del estado con ricos recursos naturales, paisaje, clima y diversidad ecológica. Además, aquí vale mencionar la unidad del sector ganadero que a la vez que promueve el desarrollo en la región rural de Sonora, participa en la búsqueda de actividades alternas a las tradicionales a fin de mantener vivas las costumbres, vigentes las tradiciones y aprovechar la rica herencia cultural de la Colonia, la época industrial, la bonanza minera y la original ganadería.

 
 

Continuando con el panorama estatal, hacemos una seria reflexión sobre la capital de Sonora. Esta ciudad de casi un millón de habitantes, figura ahora al igual que todo el estado, en los anales del desarrollo, del crecimiento y de la globalización. El mundo automotriz ha definido a Hermosillo como la ciudad del automóvil del año 2005 a raíz de la determinación tomada por Ford Mo.Co. en el año 2003, de iniciar la producción de un nuevo concepto de automóviles en Hermosillo, ensamblados también con novedosos sistemas de provisionamiento de sus líneas.

Las inversiones en Hermosillo con motivo de la ampliación de la planta Ford, son significativas,

pues en esta ciudad se establecen ya las plantas que fabricarán partes y componentes para la armadora automotriz. Un nuevo parque industrial se construye y ya han terminado las primeras naves para hospedar a los 19 mayores proveedores.

Vialidades, desarrollo de una cadena de proveedores de servicio, construcción, apoyos logísticos y más se implementan en los alrededores de la planta en el parque industrial Dynatech que también se construye especialmente. Al mismo tiempo, la ciudad recibe inversiones del gobierno federal a fin de eficientar las vías de comunicación urbanas y construir los bulevares y puentes de acceso y paso específicas para abasto y servicio de los parques Ford y de proveedores.

Hermosillo también es destino de inversiones por otros diversos motivos entre los que destaca de manera sobresaliente el desarrollo inmobiliario habitacional. El crecimiento de la ciudad responde ahora a un plan de desarrollo que ha permitido un mejor orden en la construcción de vivienda que en todos los puntos cardinales se define en colonias y casas de todos tamaños y gustos. La construcción se beneficia en la obra industrial, en las vialidades y en vivienda generando importante derrama y empleo.

A la par de lo anterior, nuevos establecimientos comerciales, empresas y negocios se han abierto en la capital del estado, algunos derivados de las expectativas del proyecto Ford, otros como resultado del crecimiento y del actual y ordenado primer año de gobiernos estatal y municipal.

 
Al Sur de Hermosillo, el municipio de Guaymas es considerado como destino de valiosas inversiones. Dos magnos proyectos se fortalecen en la ciudad cabecera como detonadores de la economía regional: El Puerto y la Marina Guaymas. Además de estos, los desarrollos turísticos y marinas de San Carlos y Bacochibampo unidas por nueva conexión costera en beneficio del turismo.

El Puerto, que ofrece alternativas eficientes y funcionales de conveniencia al corredor fiscal Tucson-Guaymas vía Nogales; sus cinco puntos de atraque para uso público, canal de navegación y espacio fiscalizado acuerdan ya la participación internacional y a la vez se consolidan con
 
inversiones y atención del gobierno federal. Se espera un saludable crecimiento en el puerto, un aumento de infraestructura para transporte y carga multimodal y equipamiento para maniobras en sus patios. Representantes de Arizona encabezados por su gobernadora, han manifestado su interés en este proyecto de interconexión internacional Tucson-Guay-mas enlazando su proyecto Puerto Nuevo con el Puerto de Guaymas.

La Marina Guaymas es un ambicioso proyecto que Fonatur ha adoptado y junto con la Secretaría de Economía y la Comisión de Turismo gestionan inversiones y afinan su funcionalidad para transformar el uso, definr el destino y aprovechar la bahía y el malecón de la histórica y heróica ciudad.

Naves industriales que recibirán a empresas de la industria de componentes aeroespaciales también se construyen en Guaymas y en su municipio contuguo Empalme. La industria ha evolucionado con modalidades propias y funcionales con éxito en estos municipios, particularmente en los parques privados Rocafuerte y Bellavista que en este año han incrementado su planta y empleos. Empalme por su parte, impulsa su parque industrial para el establecimiento de empresas de carácter regional ofreciendo las ventajas que se tendrían al vivir en una zona como San Carlos, disponer del puerto cercano y contar con carretera y ferrocarril a la puerta con conexión directa a través de la frontera con toda la Unión Americana.

Muchas son las buenas expectativas que en Sonora se advierten para su desarrollo. En estos tiempos cuando factores externos también favorecen la economía global y la propia como son el precio del becerro en pie, el precio internacional del cobre, los beneficios del petróleo y las oportunidades que se abrieron sólo para Sonora de exportar carne de res fresca al Oriente entre otras, se ven nuevos horizontes para emprendedores e inversionistas que además cuentan con el respaldo de instituciones y gobierno estatal.

Siguiendo al Sur, el crecimiento valioso de las actividades productivas y la transformación tecnológica de las tradicionales han dado nuevos valores al campo en las regiones del Yaqui y Mayo donde la agricultura extensiva adopta formas especializadas como la horticultura en invernaderos que aseguran el óptimo aprovechamiento del agua, definen fechas, productos y mercados a la vez que planean con más precisión las inversiones.

Ciudad Obregón, se distingue por su determinación para su promoción económica y la búsqueda de mercados alternos para sus productos; así, la Comisión de Desarrollo económico de la región implementa programas que incluyen su aeropuerto como centro de tráfico de carga con destinos mundiales y exploran mercados para legumbres y hortalizas en la Comunidad Económica Europea a la vez que impulsan el establecimiento de nuevas plantas industriales.

El aeropuerto de Ciudad Obregón, operado por el gobierno federal a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, se ha transformado en una central de pasajeros de primer nivel con inversiones considerables que hacen grata la estancia de los viajeros, incluyendo túneles de abordaje construidos con tecnología mexicana.

En esta ciudad también se implementa la creación de centros desarrolladores de software, alta tecnología y especialidadaes en ramas de ingeniería para dar soporte y servicio regional y buscar su aceptación en el mercado mundial.
 
  En Navojoa, el desarrollo comercial se ha incrementado para dar servicio a toda la región; su porcicultura sigue siendo una de las mejores y es, junto con Hermosillo, uno de las exportadoras más importantes de carne de cerdo a Japón. La industria también tiene planes de crecimiento en sus plantas de cajas de cartón y otras maquiladoras.

En la región del Mayo, allá donde el mar y la Sierra Madre se acercan, se han abierto, además de las tradicionales actividades del campo, nuevas oportunidades al turismo que en el circuito Sierra-Mar ofrece el entorno de recreación a los amantes de la naturaleza, y de los pasatiempos al aire libre.

La organización cinegética y los especialistas en atención de cazadores generan importante derrama, mientras que en Alamos se distinguen a nivel mundial sus alojamientos coloniales como el de categoría Hotel Boutique de prestigio internacional.

La Acuacultura ha prosperado considerablemente en el sur de Sonora dando también alternativas de producción a los municipios de Etchojoa, San Ignacio Río Muerto, Huatabampo y Benito Juárez.

Las inversiones en carreteras como la Navojoa-Huatabampo y el libramiento periférico de Navojoa, facilitan también el desarrollo comercial de la región y son inversiones detonadoras.

A esta visión global de SonoraEs... , resultado del análisis de datos durante el año, seguramente deben sumarse otras muchas buenas noticias en los pueblos pequeños donde la Comisión de Fomento al Turismo de Sonora y la Secretaría de Economaí trabajan para la conformación de la definición de productos para mercados específicos en todos los rumbos de la geografía del estado.
 
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