A casi un siglo de que Henry Ford pusiera en marcha su primera línea para producir automóviles, la planta de Hermosillo no sólo se convierte en la más actualizada, sino en la primera que experimenta una nueva forma de hacer automóviles, superando en eficiencia, tiempos y movimientos (10%) a las que se han probado en todo el mundo durante un siglo.

El objetivo es el mismo que en aquel tiempo, sólo que hoy los niveles de competencia mundiales obligan a los fabricantes a poner más esmero en obtener un automóvil de calidad al menor costo y tiempo de producción posible.

El sistema de Suministro Secuencial y líneas de ensmable flexibles que se implementa en Hermosillo, junto con la tecnología de sistemas, logística y automatización supera al programa JIT Just In Time (justo a tiempo) puesto que el proveedor que surte desde afuera, también participa en preensambles y entregas directas a las líneas y está involucrado en el proceso de producción y calidad total de la planta.

Paulatinamente el dinamismo de la fabricación de automóviles Ford en Hermosillo aumentará en la medida que los procesos se estabilicen y los nuevos sistemas se integren hasta llegar a una producción cercana a los 300 mil automóviles al año, capacidad que la planta de Hermosillo y sus proveedoras instaladas en el parque contiguo esperan lograr para mediados del 2006, tiempo en el que la demanda de este modelo supere las expectativas.

También, totalmente terminado en su primera etapa y en operación luce ya el Parque Dinatech Sur, construido especialmente para albergar a las plantas de los proveedores de primer nivel de Ford en Hermosillo que desde principios del 2005 realizan pruebas de producción y calidad.

Po otra parte las instalaciones y vialidades que comprometieran construir los gobiernos estatal, federal y municipal para facilitar la instalación del nuevo parque de proveedores y su funcionamiento eficiente están en operación y prueba, mientras que otros pequeños y menores proveedores se instalan en los alrededores de la planta y parque Industrial de Hermosillo a fin de atender a nueva demanda que al iniciar operaciones la planta Ford se presentará, tanto en suministros a proveedores como en servicios derivados de la nueva dinámica industrial de la región.

A la fecha la derrama generada en la región depende de la instalación de las nuevas plantas, de las obras de construcción y de la contratación y capacitación de los técnicos y, se espera que con el inicio de la fabricación de automóviles, las tendencias cambien a una derrama local mejor determinada y localizada con mayor participación de proveedores y obreros locales.